本報(bào)訊：（通訊員  孫媛媛）10月中旬，鞍山鋼管對接箍車間兩臺211數(shù)控車床主軸直流調(diào)速器進(jìn)行改造，經(jīng)反復(fù)論證比較確定改造方案，節(jié)省改造費(fèi)22600元，改造后設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

       鞍山鋼管接箍車間2臺211數(shù)控車床，主要用于加工7寸接箍。今年，車床在使用過程中故障不斷，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)數(shù)超過450r/min時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)反向電流故障。電氣技術(shù)人員經(jīng)過跟蹤觀察分析，判斷故障原因是直流調(diào)速器容量選擇較小，致使設(shè)備在短過流時(shí)依靠提高直流電壓所致。

       6月中旬，西側(cè)211數(shù)控車床主軸直流調(diào)速器由于長期過載內(nèi)部燒壞，而該型號直流調(diào)速器屬ABB公司DCS500系列。由于該公司此系列產(chǎn)品已停產(chǎn)，備件價(jià)格十分昂貴且不利于設(shè)備維修，只能選擇改造升級。

       技術(shù)設(shè)備部李野平工程師，經(jīng)過對不同廠家產(chǎn)品性能的綜合分析，對電氣傳動(dòng)產(chǎn)品應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行多方考證提出兩套改造方案。一是維持原廠設(shè)計(jì)，采用升級產(chǎn)品DCS800系列680A直流調(diào)速器及配件，費(fèi)用52200元；二是采用市場應(yīng)用廣泛的西門子6RA80系列25A直流調(diào)速器及配件，對功率單元進(jìn)行更換使直流電輸出達(dá)到700A。其應(yīng)用性能與該公司680A產(chǎn)品性能相同，可節(jié)省采購資金40900元。兩個(gè)方案都有成熟的應(yīng)用案例，實(shí)際應(yīng)用性能也相差無幾。最終，選擇了第二套方案。

       改造后的兩臺數(shù)控車床，主軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定基本沒有丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，完全能夠滿足生產(chǎn)工藝要求。經(jīng)一個(gè)多月滿負(fù)荷生產(chǎn)檢驗(yàn)，車床主軸轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定未再出現(xiàn)任何故障。