研討感知差距 推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)
集團(tuán)物流運(yùn)價(jià)專題研討會(huì)在沈召開
本報(bào)訊：（孫成軍 報(bào)道）3月16日，集團(tuán)物流運(yùn)價(jià)專題研討會(huì)在天寶酒店舉行。集團(tuán)執(zhí)行總裁范建軍、副總裁姜立民、供銷管理部總經(jīng)理王宗禮，鞍山鋼管、鞍山鑄造、鐵嶺中油、沈陽物裝、上海鋼管5家企業(yè)總經(jīng)理、主管副總、部門經(jīng)理等21人參加了會(huì)議。會(huì)議的議題是，“研討如何借鑒鞍山鋼管配載操作模式”。
2009年始，國內(nèi)長途汽運(yùn)，由原來的委托“貨代”承運(yùn)改為企業(yè)網(wǎng)上找車、市場(chǎng)找車。操作模式的改變，使長途配載運(yùn)價(jià)大幅降低。眾所周知，委托“貨代”省心省力，但運(yùn)價(jià)通常多付20%左右，而網(wǎng)上找車、市場(chǎng)找車，則勞心勞力、困難多、風(fēng)險(xiǎn)大，但運(yùn)價(jià)低廉。鞍山鋼管在降低物流成本上動(dòng)了很多腦筋，2013年長途配載運(yùn)價(jià)0.18元/噸公里（不含稅），就是最好的例證。
會(huì)上，張曉峰副總經(jīng)理詳細(xì)介紹了鞍山鋼管的作法和經(jīng)驗(yàn)。對(duì)此，與會(huì)人員對(duì)操作模式的利弊、風(fēng)險(xiǎn)、困難、效益、推廣等可行性進(jìn)行了熱烈討論，并達(dá)成共識(shí)。即：鞍山鋼管操作模式運(yùn)價(jià)低廉，其它企業(yè)完全可以學(xué)習(xí)、借鑒、推廣。
最后，范總、姜總分別講話，對(duì)鞍山鋼管的操作模式給予充分肯定，并對(duì)下一步集團(tuán)范圍內(nèi)推廣做了重要指示。
研討感知差距，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。物流做為企業(yè)經(jīng)營的保障系統(tǒng)，最大限度的降低成本、支持銷售，是管理者和操作者義不容辭的責(zé)任。
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