按：年初集團(tuán)經(jīng)營工作會(huì)議和物流專題研討會(huì)議召開以來，各公司主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門對(duì)采購、物流工作的重視程度明顯提高。大多數(shù)單位都分別召開過會(huì)議，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)會(huì)議精神。大家想辦法出主意，研究制定全年降低采購成本，降低物流運(yùn)價(jià)的具體措施。通過下面這篇文章，能夠看到集團(tuán)此項(xiàng)工作已初見成效。
但是，真正做好這項(xiàng)工作應(yīng)該是企業(yè)發(fā)展的一個(gè)永恒的主題，依然任重道遠(yuǎn)。這項(xiàng)工作要求企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，還需有更多的事情去想去做。諸如，采購談判技巧；輔料采購招標(biāo)議標(biāo)；積壓物資及時(shí)處置；科學(xué)合理降低庫存。還有，其它運(yùn)輸形式的運(yùn)價(jià)控制（包括市內(nèi)車船短駁、鐵路運(yùn)輸、國內(nèi)水運(yùn)、國際海運(yùn)、港區(qū)堆存）等等。
降低采購成本 降低物流運(yùn)價(jià)
中油天寶集團(tuán)采購成本物流運(yùn)價(jià)管控成效顯現(xiàn)
本報(bào)訊：（孫成軍 報(bào)道）集團(tuán)經(jīng)營工作會(huì)議提出“降低采購成本，降低物流運(yùn)價(jià)”，之后的集團(tuán)物流專題研討會(huì)也對(duì)相關(guān)問題提出具體要求。5個(gè)月的時(shí)間過去了，集團(tuán)各公司在降低采購、物流成本上做的到底怎么樣？5月初，供銷管理部對(duì)部分企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研、摸底及督辦。
上海鋼管認(rèn)真執(zhí)行集團(tuán)《供應(yīng)管理制度補(bǔ)充規(guī)定》，做到物資采購應(yīng)招盡招。在近期保護(hù)環(huán)、焊絲、焊劑、擴(kuò)徑油、水壓密封圈等輔材招標(biāo)中多輪議價(jià)，將采購單價(jià)分別下降4.71%、4.95%、2.53%、32.67%、2.99%，按去年量產(chǎn)計(jì)算，今年上述五項(xiàng)輔材可節(jié)省采購資金約60萬。
此外，每票發(fā)運(yùn)之前，儲(chǔ)運(yùn)部事先派人到配貨站摸清底價(jià)，然后與貨代公司一單一議，討價(jià)議價(jià)。徹底改變過去簡單價(jià)比三家，只比不議的做法。近期，經(jīng)與物流公司議價(jià)，市內(nèi)原料車駁運(yùn)價(jià)按線路不同分別下降9%、26%；市內(nèi)原料船駁運(yùn)價(jià)按裝載噸位不同分別下降8.3%、13.3%。經(jīng)過努力，今年運(yùn)價(jià)比去年同期下降3分（10.7%），力爭達(dá)到5分（17.8%），將實(shí)現(xiàn)全年節(jié)省配載費(fèi)用200萬的工作目標(biāo)。
鐵嶺中油改變倉庫管理模式，取消3個(gè)車間“二級(jí)庫房”。所有庫房均由采購部統(tǒng)一管理，采購計(jì)劃由生產(chǎn)部統(tǒng)一編制，采購部統(tǒng)一采購。徹底改變過去車間各自申報(bào)，采購部分別采購的方式。備品備件、消耗輔料、通用物資集中采購，用采購量爭取價(jià)格優(yōu)勢，降低采購成本。倉庫收歸采購部統(tǒng)一管理后，物資統(tǒng)一歸集、調(diào)劑、存放。有效地壓縮庫存，減少資金占用。預(yù)計(jì)通過半年的試行，采購部核定各種物資的使用期限，而后將制定出更加科學(xué)合理的庫存量。
對(duì)大額壓力容器和管道非標(biāo)設(shè)備外購件的采購，實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)、銷售部門參與的評(píng)審會(huì)簽制，監(jiān)督制約采購行為及過程。在原協(xié)議尚未到期情況下，4月份該公司與咸陽鋼管鋼絲繩廠談判議價(jià)。最終達(dá)成協(xié)議，將原精軋管采購價(jià)格下降144元/噸。
加強(qiáng)管理力度，重新聘任“配貨站”副部長。其競聘條件之一，必保今年配載運(yùn)價(jià)下降2分，目標(biāo)3分，降幅10.3%。
同時(shí)，選聘一名責(zé)任心強(qiáng)的老同志嚴(yán)格管控企業(yè)自有車輛，廠內(nèi)運(yùn)行車輛的油耗及維修費(fèi)用。
鞍山鋼管一季度與鞍鋼達(dá)成協(xié)議，4月以后的管坯采購價(jià)將比鞍鋼發(fā)布的市場指導(dǎo)價(jià)低810元/噸，且付款條件優(yōu)越。對(duì)去年招標(biāo)采購、協(xié)議到期的輔材，今年將陸續(xù)以公開招標(biāo)議標(biāo)形式，重新確定供應(yīng)商和采購價(jià)格，最大限度地提高輔材采購性價(jià)比。通過優(yōu)化采購節(jié)點(diǎn)和降低消耗定額，今年輔料庫存總額計(jì)劃比去年降低200萬。日前，保障措施已制定完畢。
以往，鞍山鋼管配載運(yùn)價(jià)較低，運(yùn)費(fèi)下降空間不大。但是，該公司還在繼續(xù)努力，嚴(yán)格其他方式的運(yùn)價(jià)管控。今年，主要控制配載“發(fā)運(yùn)節(jié)點(diǎn)”。即：物流與銷售部門采取聯(lián)動(dòng)發(fā)運(yùn)，盡量安排運(yùn)價(jià)低廉時(shí)段發(fā)貨。凡需節(jié)假日發(fā)運(yùn)的貨物，銷售員簽單必須考慮運(yùn)價(jià)上浮因素。若實(shí)際發(fā)生運(yùn)價(jià)因節(jié)假日而超出原報(bào)價(jià)，則扣掉銷售員一定比例的提成。這項(xiàng)工作的成效，將直接反映在銷售訂單價(jià)格。
今年以來，鞍山鋼管壓縮庫存管7000多噸，包括以市場價(jià)處理的原上海鋼管積壓的600多噸焊管，成效斐然。
鞍山鑄造采取增加供應(yīng)商，每單詢價(jià)、議價(jià)、比價(jià)等方法，預(yù)計(jì)今年主輔材采購價(jià)格，比去年同期降低3%。去年配載運(yùn)價(jià)0.21元/噸公里（含稅），今年下降1分錢。過去發(fā)運(yùn)直接交由貨代，今年實(shí)行貨代、鑄造兩家同時(shí)找車、詢價(jià)、比價(jià)，低價(jià)發(fā)運(yùn)。
通過本次摸底、調(diào)研、督辦情況看，鐵嶺中油措施得當(dāng)行動(dòng)快；鞍山鋼管辦法精細(xì)效果好；上海鋼管管理進(jìn)步大。這也充分反映出，企業(yè)員工精神面貌和工作態(tài)度正在發(fā)生深刻變化。
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