上海鋼管加強緬甸項目運輸及采購管理
向運輸成本最低極限挑戰(zhàn)
本報訊：(通訊員：談月華 蘇薇)3月26日，上海鋼管圓滿完成首季外貿(mào)訂單,緬甸項目上海鋼管產(chǎn)品裝上國際海輪。
在承擔較大風險的同時，上海鋼管經(jīng)過多輪公開競價議標，博弈不棄。最終，這批出口產(chǎn)品的長途海運價，單筆每噸下降12.5美元，折合人民幣每噸下降77.5元。此外，公司還打破國內(nèi)短駁以往僅陸運或陸水聯(lián)運的慣例，原料和成品發(fā)運此次均采用水運，致使短駁運費和港區(qū)包干每噸平均合計下降14元，國際海運和國內(nèi)短駁運輸費合計節(jié)約43.18萬元。同時，在原料采購規(guī)格、材質(zhì)技術要求較高且鋼管交貨期較短等諸多難題，也都得到克服。他們積極采取中單大議的方法，原料采購單價每噸下調(diào)1.47個百分點，節(jié)約資金25.38萬元。
上海鋼管以“解放思想、打破常規(guī)、開源節(jié)流、 降本增效”為指導，嚴格按照2014年集團工作會議精神和公司年度運輸成本控制目標的要求，嚴格管理。在即滿足客戶需求，又保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，公司領導統(tǒng)籌帷幄，協(xié)調(diào)控制，職能部門勇于擔當，大膽嘗試。他們不斷向運輸成本和原料采購價格要效益，挖潛能， 向運輸成本最低極限挑戰(zhàn)。
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